Eddy Merckx

Belgien Geburt : 1945 Radsport

Wichtigste Titel

  • Tour de France ×5 (1969, 1970, 1971, 1972, 1974)
  • Giro d'Italia ×5 (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)
  • Vuelta a España (1973)
  • Straßenweltmeister ×3 (1967, 1971, 1974)
  • Mailand-Sanremo ×7 (Rekord)
  • Flandern-Rundfahrt ×2 (1969, 1975)
  • Paris-Roubaix ×3 (1968, 1970, 1973)
  • Lüttich-Bastogne-Lüttich ×5 (1969, 1971, 1972, 1973, 1975)
  • Stundenweltrekord 1972 (49,431 km)

Schlüsselfakten

  • Gewann 1969 bei seiner ersten Teilnahme die Tour de France mit Gesamt-, Punkte- und Bergwertung, ein seither unerreichtes Triple
  • Feierte 525 Profisiege (1965-1978), ein Rekord
  • Gewann fünfmal die Tour, fünfmal den Giro und einmal die Vuelta, insgesamt elf große Rundfahrten, ein Rekord
  • Stellte im Oktober 1972 in Mexiko-Stadt mit 49,431 km einen Stundenweltrekord auf
  • Gewann siebenmal Mailand-Sanremo, ein Rekord
  • Siegte fünfmal bei Lüttich-Bastogne-Lüttich, dreimal bei Paris-Roubaix und wurde dreimal Straßenweltmeister
  • Wegen seines unstillbaren Siegeshungers „der Kannibale“ genannt

Biografie

Eddy Merckx wurde am 17. Juni 1945 in Meensel-Kiezegem im flämischen Brabant (Belgien) geboren und wuchs in einer bescheidenen Familie auf: sein Vater betrieb ein Lebensmittelgeschäft in Woluwe-Saint-Pierre am Rande von Brüssel. Als Kind entdeckte er das Radfahren fast zufällig, doch die Leidenschaft ergriff ihn mit außergewöhnlicher Intensität. Mit 14 trat er einem lokalen Verein bei; mit 16 häufte er bereits Siege an. Seine Entwicklung war so stürmisch, dass er 1964 im Alter von 19 Jahren die Amateur-Straßenweltmeisterschaft in Sallanches gewann. Das Profifeld wartete bereits im Jahr darauf.

1965 wechselte er zu Solo-Superia in den Profibereich und offenbarte sofort seine Fähigkeit, in jedem Kontext zu gewinnen: Klassiker, Etappenrennen, Einzelzeitfahren. 1966 und 1967 triumphierte er bei Mailand-San Remo, dem ersten einer langen Siegesserie in der „Classicissima“. 1968 gewann er seinen ersten Giro d'Italia und Paris-Roubaix. Jede Saison brachte eine neue Ernte von Siegen, doch das wahre Ausmaß des Phänomens zeigte sich erst 1969: Bei seiner ersten Tour de France räumte Merckx gleich alles ab: Gesamtwertung, Bergwertung und Punktewertung (ein seitdem nie wiederholtes Triple) sowie sechs Etappensiege. Die Radsportwelt verstand: Sie stand vor etwas völlig Neuem.

Die Jahre 1969 bis 1975 bilden die Merckx-Ära. Er dominierte die Tour de France fünfmal, den Giro d'Italia fünfmal und die Vuelta a España einmal. Bei den großen Klassikern gewann er mit schwindelerregender Regelmäßigkeit: siebenmal Mailand-San Remo, fünfmal Lüttich-Bastogne-Lüttich, dreimal Paris-Roubaix, zweimal die Flandern-Rundfahrt, dreimal den Straßenweltmeistertitel. Sein Fahrstil war einzigartig: Er griff überall an, bei jedem Wetter, in jeder Situation. Er wartete nicht darauf, dass Rivalen schwächer wurden; er zermürbte sie von Beginn an. Dieser unstillbare Hunger nach Siegen brachte ihm den Spitznamen „der Kannibale“ ein, der der Überlieferung nach von der Tochter seines Teamkollegen Christian Raymond stammt. Im Oktober 1972 stellte er in der Höhe von Mexiko-Stadt mit 49,431 km in sechzig Minuten einen Stundenweltrekord auf, eine Marke, die mehr als elf Jahre Bestand hatte.

Die Jahre 1975 bis 1978 brachten einen allmählichen Rückgang. Bei der Tour de France 1975 wurde er von einem Zuschauer geschlagen und brach sich bei einem Sturz das Jochbein, am Ende wurde er Zweiter; chronische Schmerzen wurden zum ständigen Begleiter. Sein Niveau blieb nach wie vor hoch, doch die absolute Dominanz war dahin. 1977 bestritt er seine letzte Tour de France, ohne Bernard Thévenet und der aufstrebenden neuen Generation Paroli bieten zu können. Er beendete 1978 nach dreizehn Saisons auf höchstem Niveau seine Karriere.

Eddy Merckx' Erbe ist immens und wohl unerreichbar. 525 Siege während seiner Profikarriere, eine Zahl, die jenseits aller Vorstellungskraft liegt. Nahezu alle Fachleute und ehemaligen Fahrer betrachten ihn als den größten Radfahrer aller Zeiten. In Belgien ist sein Name eine nationale Institution, gleichbedeutend mit absolutem sportlichem Ruhm. Kein Fahrer ist jemals seiner Kombination aus Vielseitigkeit, Kraft und Langlebigkeit an der absoluten Spitze auch nur nahegekommen.

Karriere

Disziplin
Radsport
Klub / Team
Peugeot-BP, Faema, Molteni, Fiat
Karriere
1965-1978

Statistiken begrenzt auf die in unserer Datenbank erfassten Wettbewerbe.

51 Siege (Gesamtwertung oder Eintagesrennen)
82 Podien
34 Tour-de-France-Etappen

Detaillierte Ergebnisse

Jahr Wettkampf Klassement Platz
1977 Tour de France Gesamtwertung 6e
1976 Mailand-Sanremo 1er
Tirreno-Adriatico 2e
Tour de Romandie 3e
1975 Mailand-Sanremo 1er
Amstel Gold Race 1er
Flandern-Rundfahrt 1er
Lüttich-Bastogne-Lüttich 1er
Tour de France Gesamtwertung 2e
Tour de Suisse 2e
Paris-Nizza 2e
Meisterschaft von Zürich 2e
Paris-Roubaix 2e
La Flèche Wallonne 3e
1974 Giro d’Italia Gesamtwertung 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de Suisse 1er
Straßen-Weltmeisterschaft 1er
Eschborn-Frankfurt - Rund um den Finanzplatz 2e
Gent-Wevelgem 2e
Lombardei-Rundfahrt 2e
Flandern-Rundfahrt 3e
Paris-Nizza 3e
1973 Vuelta a España Gesamtwertung 1er
Giro d’Italia Gesamtwertung 1er
Omloop Het Nieuwsblad 1er
Gent-Wevelgem 1er
Amstel Gold Race 1er
Lüttich-Bastogne-Lüttich 1er
Paris-Roubaix 1er
La Flèche Wallonne 2e
Flandern-Rundfahrt 3e
Paris-Nizza 3e
1972 Giro d’Italia Gesamtwertung 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de France Bester Sprinter 1er
Mailand-Sanremo 1er
Lüttich-Bastogne-Lüttich 1er
Lombardei-Rundfahrt 1er
La Flèche Wallonne 1er
Eschborn-Frankfurt - Rund um den Finanzplatz 2e
E3 Harelbeke 2e
Paris-Nizza 2e
Omloop Het Nieuwsblad 3e
Gent-Wevelgem 3e
1971 Eschborn-Frankfurt - Rund um den Finanzplatz 1er
Omloop Het Nieuwsblad 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de France Bester Sprinter 1er
Mailand-Sanremo 1er
Paris-Nizza 1er
Critérium du Dauphiné 1er
Lüttich-Bastogne-Lüttich 1er
Lombardei-Rundfahrt 1er
Straßen-Weltmeisterschaft 1er
E3 Harelbeke 3e
1970 Giro d’Italia Gesamtwertung 1er
Tour de France Bester Kletterer 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Gent-Wevelgem 1er
Paris-Nizza 1er
Paris-Roubaix 1er
La Flèche Wallonne 1er
Flandern-Rundfahrt 3e
Lüttich-Bastogne-Lüttich 3e
1969 Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de France Bester Kletterer 1er
Tour de France Bester Sprinter 1er
Mailand-Sanremo 1er
Flandern-Rundfahrt 1er
Paris-Nizza 1er
Lüttich-Bastogne-Lüttich 1er
Paris-Roubaix 2e
Amstel Gold Race 3e
1968 Giro d’Italia Gesamtwertung 1er
Katalonien-Rundfahrt 1er
Tour de Romandie 1er
Paris-Roubaix 1er
Lombardei-Rundfahrt 3e
1967 Gent-Wevelgem 1er
Mailand-Sanremo 1er
Straßen-Weltmeisterschaft 1er
La Flèche Wallonne 1er
Lüttich-Bastogne-Lüttich 2e
Flandern-Rundfahrt 3e
1966 Mailand-Sanremo 1er
Lombardei-Rundfahrt 2e
Omloop Het Nieuwsblad 3e

Tour de France: Einzelheiten nach Ausgabe

1977 Gesamtwertung : 6e
1975 Gesamtwertung : 2e 2 gewonnene Etappen
1974 Gesamtwertung : 1er 8 gewonnene Etappen
1972 Gesamtwertung : 1er 6 gewonnene Etappen
1971 Gesamtwertung : 1er 4 gewonnene Etappen
1970 Gesamtwertung : 1er 8 gewonnene Etappen
1969 Gesamtwertung : 1er 6 gewonnene Etappen

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