Eddy Merckx

Drapeau Belgique Belgien 1945 Cyclisme 1965-1978

Statistiken begrenzt auf die in unserer Datenbank erfassten Wettbewerbe.

48 Siege (Gesamtwertung oder Eintagesrennen)
79 Podien
34 Tour-de-France-Etappen

Palmares

Jahr Wettkampf Klassement Platz
1977 Tour de France Gesamtwertung 6e
1976 Milan-San Remo 1er
Tirreno-Adriatico 2e
Tour de Romandie 3e
1975 Milan-San Remo 1er
Amstel Gold Race 1er
Tour des Flandres 1er
Liège-Bastogne-Liège 1er
Tour de France Gesamtwertung 2e
Tour de Suisse 2e
Paris-Nice 2e
Championnat de Zurich 2e
Paris-Roubaix 2e
Flèche wallonne 3e
1974 Tour d'Italie 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de Suisse 1er
Grand Prix de Francfort 2e
Gand-Wevelgem 2e
Tour de Lombardie 2e
Tour des Flandres 3e
Paris-Nice 3e
1973 Tour d'Espagne 1er
Tour d'Italie 1er
Omloop Het Nieuwsblad 1er
Gand-Wevelgem 1er
Amstel Gold Race 1er
Liège-Bastogne-Liège 1er
Paris-Roubaix 1er
Flèche wallonne 2e
Tour des Flandres 3e
Paris-Nice 3e
1972 Tour d'Italie 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de France Bester Sprinter 1er
Milan-San Remo 1er
Liège-Bastogne-Liège 1er
Tour de Lombardie 1er
Flèche wallonne 1er
Grand Prix de Francfort 2e
E3 Saxo Classic 2e
Paris-Nice 2e
Omloop Het Nieuwsblad 3e
Gand-Wevelgem 3e
1971 Grand Prix de Francfort 1er
Omloop Het Nieuwsblad 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de France Bester Sprinter 1er
Milan-San Remo 1er
Paris-Nice 1er
Tour Auvergne-Rhône-Alpes 1er
Liège-Bastogne-Liège 1er
Tour de Lombardie 1er
E3 Saxo Classic 3e
1970 Tour d'Italie 1er
Tour de France Bester Kletterer 1er
Tour de France Gesamtwertung 1er
Gand-Wevelgem 1er
Paris-Nice 1er
Paris-Roubaix 1er
Flèche wallonne 1er
Tour des Flandres 3e
Liège-Bastogne-Liège 3e
1969 Tour de France Gesamtwertung 1er
Tour de France Bester Kletterer 1er
Tour de France Bester Sprinter 1er
Milan-San Remo 1er
Tour des Flandres 1er
Paris-Nice 1er
Liège-Bastogne-Liège 1er
Paris-Roubaix 2e
Amstel Gold Race 3e
1968 Tour d'Italie 1er
Tour de Catalogne 1er
Tour de Romandie 1er
Paris-Roubaix 1er
Tour de Lombardie 3e
1967 Gand-Wevelgem 1er
Milan-San Remo 1er
Flèche wallonne 1er
Liège-Bastogne-Liège 2e
Tour des Flandres 3e
1966 Milan-San Remo 1er
Tour de Lombardie 2e
Omloop Het Nieuwsblad 3e

Tour de France: Einzelheiten nach Ausgabe

1977 Gesamtwertung : 6e
1975 Gesamtwertung : 2e 2 gewonnene Etappen
1974 Gesamtwertung : 1er 8 gewonnene Etappen
1972 Gesamtwertung : 1er 6 gewonnene Etappen
1971 Gesamtwertung : 1er 4 gewonnene Etappen
1970 Gesamtwertung : 1er 8 gewonnene Etappen
1969 Gesamtwertung : 1er 6 gewonnene Etappen

Schlüsselfakten

  • Remporte le Tour de France 1969 à son premier départ, s'imposant au général, aux points ET en montagne : triplé jamais égalé
  • Accumule 525 victoires en carrière professionnelle (1965-1978), un record absolu dans le cyclisme mondial
  • Gagne 5 fois le Tour de France, 5 fois le Tour d'Italie et une fois la Vuelta : seul coureur à avoir remporté les 3 grands tours au moins 5 fois
  • Pulvérise le record de l'Heure en octobre 1972 à Mexico avec 49,431 km en 60 minutes
  • Triomphe 7 fois à Milan-San Remo, record absolu de la plus ancienne classique du calendrier
  • S'impose 5 fois à Liège-Bastogne-Liège, 3 fois à Paris-Roubaix et 3 fois comme champion du monde sur route
  • Surnommé 'Le Cannibale' pour son incapacité à se contenter de gagner sans dominer absolument

Biografie

Eddy Merckx wurde am 17. Juni 1945 in Meensel-Kiezegem im flämischen Brabant (Belgien) geboren und wuchs in einer bescheidenen Familie auf — sein Vater betrieb ein Lebensmittelgeschäft in Woluwe-Saint-Pierre am Rande von Brüssel. Als Kind entdeckte er das Radfahren fast zufällig, doch die Leidenschaft ergriff ihn mit außergewöhnlicher Intensität. Mit 14 trat er einem lokalen Verein bei; mit 16 häufte er bereits Siege an. Seine Entwicklung war so stürmisch, dass er 1964 im Alter von 19 Jahren die Amateur-Straßenweltmeisterschaft in Sallanches gewann. Das Profifeld wartete bereits im Jahr darauf.

1965 wechselte er zu Solo-Superia in den Profibereich und offenbarte sofort seine Fähigkeit, in jedem Kontext zu gewinnen: Klassiker, Etappenrennen, Einzelzeitfahren. 1966 und 1967 triumphierte er bei Mailand-San Remo, dem ersten einer langen Siegesserie in der "Classicissima". 1968 gewann er seinen ersten Giro d'Italia und Paris-Roubaix. Jede Saison brachte eine neue Ernte von Siegen, doch das wahre Ausmaß des Phänomens zeigte sich erst 1969: Bei seiner ersten Tour de France räumte Merckx gleich alles ab — Gesamtwertung, Bergwertung und Punktewertung (ein seitdem nie wiederholtes Triple) sowie acht Etappensiege. Die Radsportwelt verstand: Sie stand vor etwas völlig Neuem.

Die Jahre 1969 bis 1975 bilden die Merckx-Ära. Er dominierte die Tour de France fünfmal, den Giro d'Italia fünfmal und die Vuelta a España einmal. Bei den großen Klassikern gewann er mit schwindelerregender Regelmäßigkeit: siebenmal Mailand-San Remo, fünfmal Lüttich-Bastogne-Lüttich, dreimal Paris-Roubaix, zweimal die Flandern-Rundfahrt, dreimal den Straßenweltmeistertitel. Sein Fahrstil war einzigartig: Er griff überall an, bei jedem Wetter, in jeder Situation. Er wartete nicht darauf, dass Rivalen schwächer wurden — er zermürbte sie von Beginn an. Dieser unstillbare Hunger nach Siegen brachte ihm den Spitznamen "Der Kannibale" ein, der Raphaël Géminiani zugeschrieben wird. Im Oktober 1972 pulverisierte er in der Höhe von Mexiko-Stadt den Stundenweltrekord mit 49,431 km in sechzig Minuten — eine Marke, die fast ein Jahrzehnt Bestand hatte.

Die Jahre 1975 bis 1978 brachten einen allmählichen Rückgang. Ein Sturz bei der Tour de France 1975 verursachte schwere Kieferverletzungen, und chronische Schmerzen wurden zum ständigen Begleiter. Sein Niveau blieb nach wie vor hoch, doch die absolute Dominanz war dahin. 1977 bestritt er seine letzte Tour de France, ohne Hinault und der aufstrebenden neuen Generation Paroli bieten zu können. Er beendete 1978 nach dreizehn Saisons auf höchstem Niveau seine Karriere.

Eddy Merckx' Erbe ist immens und wohl unerreichbar. 525 Siege während seiner Profikarriere — eine Zahl, die jenseits aller Vorstellungskraft liegt. Nahezu alle Fachleute und ehemaligen Fahrer betrachten ihn als den größten Radfahrer aller Zeiten. In Belgien ist sein Name eine nationale Institution, gleichbedeutend mit absolutem sportlichem Ruhm. Kein Fahrer ist jemals seiner Kombination aus Vielseitigkeit, Kraft und Langlebigkeit an der absoluten Spitze auch nur nahegekommen.